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在电气化时代到来后，合资品牌在国内市场的影响力进一步减少，而时间来到2023年之后，似乎各大合资车企也开始了新能源的布局。

日前，我们了解到，别克旗下全新纯电车型——别克E4将于6月19日正式上市。该车基于奥特能纯电平台开发，定位于中大型SUV，但造型却保持了运动风格。此外，新车将会推出单电机和双电机两种版本可选。

外观是该车值得注意的方面之一，前脸采用了全新的家族式设计风格，虽然格栅区也经过了封闭处理，不过中网采用点阵印花设计，所以视觉效果更像是传动燃油车。另外，新车大灯组也采用了目前比较流行的分体式结构，日行灯造型狭长，并保持一定的倾斜角度，大灯则是隐藏在了格栅两边的三角形黑色区域中。这种灯组的设计与蔚来的设计风格略有相似之处，但造型方面有着明显的差异。

作为中大型SUV，别克E4并未带来宽大的视觉效果。新车采用了轿跑式车身设计，车身视觉重心较低，同时C柱保持一定的溜背效果，因此新车看起来更像是一台跨界SUV。不过该车轴距达到了2954mm，长宽高分别达到了4818/1912/1580（1581）mm，从尺寸方面来看，除高度外，该车还是具备一定的竞争力。

除溜背式设计外，车顶的尾翼以及车身多处线条的组合，为车尾带来了些许运动效果。此外，新车还配备有贯穿式尾灯，带来了不错的辨识效果。

别克为旗下的新能源车采用了全新内饰设计风格，新车将配备大尺寸贯穿屏，屏幕为一体式，尺寸为30英寸，分辨率达到了6K。值得一提的是，别克并未取消实体按键，新车屏幕下方配备了部分按键。除此之外，新车还将提供121色律动氛围灯，以及1.2平米全景天幕，不过，从官图来看，该天幕同样未提供遮光措施。

动力方面，新车将会提供单电机和双电机两种版本可选，其中两驱版车型采用65kWh电池，最大功率150kW，续航可达530km，而四驱版车型，将采用80kWh电池，前、后电机两台电机的功率分别为143kW和68kW，其续航可达620km。

虽然该车定位于中大型SUV，但在造型方面却比较偏向于运动化。而国内消费者选择中大型SUV的主要目的是实用，所以作为运动车型的别克E4上市后能带来怎样的销量表现呢？对此，你的观点如何？

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